Что такое гидравлическое пилотное управление?
Система гидравлического пилотного управления использует гидравлические сигналы низкого давления для управления главным гидравлическим распределительным клапаном.
Вместо того чтобы оператору приходилось напрямую перемещать крупные механические рычажные механизмы клапанов, джойстик подаёт пилотный сигнал, который управляет основными гидравлическими функциями.
Для оператора это означает, что движениями машины можно управлять с помощью относительно небольших перемещений джойстика.
Типичные функции могут включать:
Подъём и опускание стрелы
Наклон ковша
Выдвижение и втягивание телескопической стрелы
Работа навесного оборудования
Более удобное управление джойстиком
Одно из главных преимуществ гидравлического пилотного управления — снижение рабочих усилий.
Традиционные рычаги механического управления могут требовать большего физического перемещения, особенно когда машина выполняет повторяющиеся циклы погрузки в течение дня.
Гидравлический пилотный джойстик позволяет оператору управлять несколькими функциями из более компактного рабочего положения
Более точное управление движениями машины
Гидравлические пилотные системы управления позволяют оператору регулировать гидравлические движения с помощью джойстика, что способствует более плавному управлению стрелой и навесным оборудованием.
Это может быть особенно полезно при:
лПриближении к поддону
лПозиционировании материала на высоте
лЗагрузке прицепа
лРаботе вблизи стен или стеллажей
лПеремещении материалов в ограниченных зонах
Система не увеличивает номинальную грузоподъемность погрузчика, но она может облегчить оператору управление гидравлическими функциями.
Комфорт оператора при длительных рабочих днях
Комфорт — это не только сиденье или кабина.
Правильно расположенный гидравлический пилотный джойстик может сократить лишние движения рукой и позволить оператору управлять несколькими гидравлическими функциями из одной рабочей зоны.
Гидравлическое пилотное управление против механического управления
Обе системы могут эффективно управлять колесным погрузчиком, но они обеспечивают разный опыт для оператора.
| Особенность | Гидравлическое пилотное управление | Механическое управление |
| Основной метод управления | Гидравлический пилотный джойстик | Механическая рычажная связь |
| Усилие при работе | Ниже | Как правило, выше |
| Расположение органов управления | Компактное | Более традиционный |
| Многофункциональное управление | Удобная интеграция джойстика | Зависит от расположения рычагов |
| Расположение оператора | Более эргономичный | Обычный |
| Типичное позиционирование | Конфигурация с более высокими характеристиками | Базовая конфигурация с акцентом на стоимость |
Механические органы управления остаются практичными для клиентов, которые отдают приоритет простоте и более низкой стоимости конфигурации.
Гидравлическое пилотное управление больше подходит для клиентов, которые ценят удобство для оператора и удобное гидравлическое управление.
Модели SOVOL с гидравлическим пилотным управлением
Полезно при использовании нескольких навесных орудий
В зависимости от конфигурации машины клиенты могут использовать:
Стандартный ковш
Вилочный захват
Грейферный ковш
4-в-1 ковш
Снежный отвал
Другие гидравлические навесные орудия
Компактное расположение элементов управления джойстиком особенно полезно для этих повторяющихся циклов.
Часто задаваемые вопросы
1. В чём основное преимущество гидравлического пилотного джойстика?
Основные преимущества — снижение усилия при работе, удобное расположение органов управления и более простое выполнение повторяющихся гидравлических движений.
2. Увеличивает ли гидравлическое пилотное управление грузоподъёмность?
Нет. Номинальная нагрузка и грузоподъёмность определяются конструкцией машины, гидравликой и ограничениями по нагрузке. Пилотное управление в основном улучшает удобство работы оператора.
3. Лучше ли пилотное управление, чем механическое?
Это зависит от приоритетов заказчика. Механические органы управления обеспечивают простоту, а гидравлические пилотные системы дают более удобныйопыт работы оператора.
